1.1應(yīng)用范圍
SJP-500系列微機(jī)保護(hù)裝置是我公司推出的集簡(jiǎn)易測(cè)量、控制、通訊于一體的一' 種經(jīng)濟(jì)型保護(hù)裝置;針對(duì)配網(wǎng)終端配電室量身定做,以三段式電流保護(hù)為核心,配備電網(wǎng)參數(shù)、監(jiān)視及采集功能,可省掉傳統(tǒng)的電流表、電壓表、功率表、頻率表等,并可通過通訊口將測(cè)量數(shù)據(jù)及保護(hù)信息遠(yuǎn)傳上位機(jī),真正實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)自動(dòng)化;裝置根據(jù)配網(wǎng)供電的特性,在裝置內(nèi)集成了多種保護(hù)功能,本裝置**的優(yōu)點(diǎn)尺寸小,不僅可安裝于普通環(huán)網(wǎng)柜也可方便安裝在各種充氣柜,起到二次回路保護(hù)。大大提高了裝置的使用靈活性為用戶節(jié)約了成本,本裝置尤其適用于l0KV以下電壓等級(jí)的配網(wǎng)供電終端。
1.2保護(hù)功能及配置
SJP-500系列保護(hù)適用于線路保護(hù),電容出線保護(hù),廠用變保護(hù)和線路保護(hù)。針對(duì)被保護(hù)設(shè)備及保護(hù)要求的不同,SJP- 500系列保護(hù)的型號(hào)和功能配置如下:
端子說明:
11-18端子為電流端子,其中I1-16端了為保護(hù)電流輸入端子,當(dāng)保護(hù)采用兩相式保護(hù)時(shí),13、14懸空。17、 18端予為零序電流輸入端子,帶*號(hào)為同名端,接線時(shí)請(qǐng)注意。
U1-U6端子為電壓回路端子,其中U1-U4為測(cè)量電壓輸入,如V/V接線方式,U4端子可以懸空。U5 U6端子為零序電壓輸入端子。
A1-A3端子為跳合閘出口端子,Al KOC+為合閘觸點(diǎn),A2 KOT+為跳閘觸點(diǎn),A3為公共端KCOM。
B1- B4端子為開出回路端子,B1為預(yù)告信號(hào)開出常開點(diǎn); B2為事故信號(hào)開出常開點(diǎn); B3為裝置故障信號(hào)開出點(diǎn),為常閉點(diǎn),裝置有故障或失電時(shí)報(bào)警,正常運(yùn)行開點(diǎn)。B4為公共端XM。
L1-L3端子為輔助電源回路端子,L1、 L2為電源輸入,L3接大地實(shí)際使用時(shí)L3端子應(yīng)可靠接地,提高裝置抗干擾能力。
C1-C11端子為開入量與通訊端子,C1為IN01新路器位置判斷點(diǎn),控制微機(jī)合分位燈,開點(diǎn)為綠燈,閉點(diǎn)為紅燈; C2為信號(hào)復(fù)歸開入接點(diǎn): C3為INO3在高溫保護(hù)開放時(shí)用作高溫輸入信號(hào); C4為IN04在 超高溫保護(hù)開放時(shí)用作超高溫開入接點(diǎn); C5為INOS輕瓦斯開入接點(diǎn); C6為IN06重 瓦斯開入接點(diǎn); C7,C8為開入公共端; C9端子為485通訊回路A端口; C10端子為485通訊回路B端口,C11為485網(wǎng)匹配電阻。實(shí)際接入時(shí)請(qǐng)使用屏蔽雙絞線,提高通訊端口的抗干擾能力。
8月11日,位于內(nèi)蒙古烏拉特后旗工業(yè)園區(qū)內(nèi)的綠色甲醇項(xiàng)目正式開工。該綠色甲醇項(xiàng)目總投資23.65億元,將風(fēng)光綠氫制備與生物質(zhì)氣化技術(shù)耦合,通過電解水制氫實(shí)現(xiàn)100%綠氫供給···
在“雙碳” 目標(biāo)以及新型電力系統(tǒng)建設(shè)的大背景下,配電體制改革的核心已聚焦于如何實(shí)現(xiàn)新能源的高效、安全、經(jīng)濟(jì)的消納。圍繞這一目標(biāo),衍生出源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化、智能微電網(wǎng)等···
北極星售電網(wǎng)獲悉,6月12日,南方能源監(jiān)管局發(fā)布關(guān)于開展2025年電力業(yè)務(wù)資質(zhì)許可監(jiān)管工作的通知,南方能源監(jiān)管局決定在廣西開展2025年電力業(yè)務(wù)資質(zhì)許可監(jiān)管工作,并對(duì)廣東、···
當(dāng)前,我國(guó)新型電力系統(tǒng)加快建設(shè),新能源逐步向主體電源演進(jìn),終端消費(fèi)電氣化水平不斷提升,電力遠(yuǎn)距離配置能力不斷增強(qiáng),新時(shí)代電力發(fā)展成效顯著。與此同時(shí),電力供需平衡···
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空調(diào)不制冷是常見的故障之一,可能由多種原因引起。在遇到這種情況時(shí),可以采取一系列的調(diào)試和維修步驟,以盡快解決問題。以下是一些常見的調(diào)試和維修方法,幫助您定位并修···
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汽車?yán)^電器是車輛電氣系統(tǒng)中的重要組成部分,其主要作用是在電路中進(jìn)行電氣控制。這些繼電器在汽車中扮演著關(guān)鍵的角色,用于多種不同的方面,以確保車輛的正常運(yùn)行、提高安···